Ремень безопасности является наиболее важным устройством безопасности в автомобиле, которое в случае аварии может своевременно фиксировать человека на сиденье, выбрасывать человека из - за инерции автомобиля на высокой скорости, а также предотвращать попадание человека в другие предметы, такие как рулевое колесо.  Важность ремней безопасности самоочевидна, однако, многие друзья - водители всегда не любят быть « скованными» ремнями безопасности, теперь дорожная полиция проверяет строго, у них есть различные способы реагирования, такие как пряжка ремня безопасности, зажим ремня безопасности и другие вещи, эти привычки могут заставить вас пожалеть о том, что вне досягаемости в будущем, сегодня мы поговорим о принципе работы ремня безопасности, чтобы все действительно понимали ремни безопасности, действительно доверяли ремням безопасности,  Понимание важности ремней безопасности. 
 Пристегнись. 
 Трехточечный ремень безопасности для современных автомобилей был изобретен инженером Volvo Нильсом Берлином в 1959 году.  В структурном отношении обычный трехточечный ремень безопасности состоит из трех частей: ленты, скручивателя и фиксированного механизма.  Стационарный механизм включает в себя пряжку, язык замка, фиксированный штифт и фиксированное сиденье.  Устройство с застежкой и замком - это устройство, которое затягивает и расстегивает ремень безопасности сиденья. 
 Трёхточечная схема ремней безопасности 
 Каков принцип ремней безопасности автомобиля?  Почему мы медленно растягиваем ремень безопасности без сопротивления, так почему же мы можем играть защитную роль при огромной инерции в столкновении?  Это связано с устройством, о котором мы говорили ранее. 
 Пружина и скручиватель 
 Сверток соединяется с ремнем безопасности через внутренний свиток и обеспечивает обратный вращающийся крутящий момент для свитка через внутреннюю пружину, которая также является источником нашего легкого сопротивления ремню безопасности.  Сопротивление блокировке при резком натяжении происходит от механизма блокировки внутри скручивателя.